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    賀德克蓄能器的結構類型和選用要點

     發布時間:2022-04-20 點擊量:12
     
      賀德克蓄能器是液壓氣動系統中的一種能量儲蓄裝置。它在適當的時機將系統中的能量轉變為壓縮能或位能儲存起來,當系統需要時,又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來,重新補供給系統。當系統瞬間壓力增大時,它可以吸收這部分的能量,以保證整個系統壓力正常。
     
      賀德克蓄能器的結構類型和選用要點:
     
      蓄能器的結構類型主要有氣體隔離式、彈簧式和重錘式三種。常用的是氣體隔離式蓄能器,它利用氣體的壓縮和膨脹來儲存或釋放壓力能,根據蓄能器中氣體和油液隔離方式的不同,氣體隔離式蓄能器又分為氣瓶式(氣液直接接觸式)、活塞式、皮囊式和隔膜式等四種。下面主要介紹常用的活塞式和皮囊式兩種蓄能器。
     
      (1)活塞式蓄能器:如圖13-78(a)所示為活塞式蓄能器的結構圖。該蓄能器用缸筒2內的活塞1把氣體和油液隔離,活塞可在缸筒內浮動,氣體(一般為氮氣)從充氣閥3充入蓄能器上腔,蓄能器下腔油口a和系統相連,充入壓力油?;钊叫钅芷鹘Y構簡單、工作可靠、安裝和維修方便,壽命長;但由于活塞的慣性和密封件與缸筒的摩擦力的影響,反應不夠靈敏,缸筒加工和活塞密封性要求較高,常用來儲存能量或用于中高壓系統吸收壓力脈動。
     
      (2)皮囊式蓄能器:如圖13-78(b)所示為皮囊式蓄能器的結構圖。這種蓄能器是在殼體4內裝入一個用耐油橡膠制成的氣囊5,囊內充氣(一般為氮氣),囊外儲油,其壓力油經殼體底部的限位閥6通入,限位閥還保護氣囊在油液全部排出時不被擠出容器之外。氣囊與充氣閥一起壓制而成,充氣閥在蓄能器工作前用來為氣囊充氣,蓄能器工作時則始終關閉。此種蓄能器氣囊慣性小,反應靈敏,安裝維護方便,但氣囊及殼體制造較困難,適用于儲能和吸收壓力沖擊。皮囊式蓄能器是液壓傳動系統中使用較多的一種蓄能器。
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